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驚喜價商品訊息特點









商品內容/保養方式:

商品:雙色五角微粒頸枕
尺寸:寬27CM 長25CM 最厚厚度10CM(±5%)
表布材質:92%滌綸 8%氨綸
填充物:100%泡沫粒子(聚苯乙烯)
重量:100g(±5%)
產地:中國

◆網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「商品內容」

說明為主。
◆顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳 。
◆產品圖僅供參考,實際內容做法以出貨為主.
◆清潔保養方式:30度水洗/懸掛晾乾/不可乾洗/不可漂白/不可熨燙/不可

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(中央社記者張謙香港17日電)香港前行政長官(特首)曾蔭權的控罪審判今天終於有了結果,3項控罪中,1項成立。

資深大律師湯家驊晚上向媒體說,由於陪審團經過長時間討論仍未能就曾蔭權的「收受利益罪」達成協議,相信曾蔭權被撤銷控罪的機會很大。

曾蔭權2015年卸任後,因為涉及利益問題,被廉政公署以3項罪名起訴,2項是「公職人員行為不當罪」,另1項是「收受利益罪」。

香港高等法院今年1月初開始審理此案,這也是香港首位特首因涉及刑事案受審。

高等法院前天結束審判,並引導陪審團作出裁決,而9名陪審團成員經過2天商議後,今晚裁定1項「公職人員行為不當罪」成立,另1項不成立。

至於「收受利益罪」,陪審團無法達協議。

目前曾蔭權獲准交保外出。

曾蔭權於2005年接替董建華出任特首,為香港第2位特首。他於2012年卸任,被廉政公署起訴,罪名主要是與商人往來中,沒有申報相關利益。

按照香港的司法制度,較嚴重的案件必須有陪審團參與。參與這次裁決的9名陪審員中,必須至少有7人裁決有哪裡便宜罪,曾蔭權才能入罪。1060217

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏暢銷鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸居家用品業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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